Technologie

Alfa 159 oferuje najlepsze osiągi, również w ekstremalnych warunkach. Ogromna sztywność skrętna nadwozia sprawia, że jest to samochód wyjątkowo stabilny i pewny. Bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego, nowe zawieszenia tylne multilink i przednie zawieszenie czterowahaczowe, charakterystyczne dla świata sportu, zapewniają maksymalną łatwość i precyzję prowadzenia.

Godne pozazdroszczenia jest także prowadzenie Alfy 159 w zakrętach - umiarkowane kołysanie, pochłanianie nierówności w każdych warunkach jazdy. Na pokładzie znajdują się zaawansowane systemy elektronicznej kontroli stabilności i przyczepności, potrzebnej do bezpiecznego pokonywania zakrętów oraz zatrzymania samochodu. Z prędkości 100 km/godz. Alfa 159 zatrzymuje się na odcinku 36 metrów, co plasuje ją na szczycie w segmencie.

Moc

Silniki benzynowe

Euro 4 - bezpośredni wtrysk JTS, zmienne fazy rozrządu

• 1.9 JTS 160 KM
• 2.2 JTS 185 KM
• 3.2 JTS V6 260 KM

Euro 4 MPI.

• 1.8 MPI 140 KM

Silniki Turbodiesel

Euro 4 (DPF) - Common Rail drugiej generacji - Multijet.

• 1.9 JTDM 8Vv 120 KM
• 1.9 JTDM 16v 150 KM
• 2.4 JTDM 20v 200 KM

Wspaniałe, elastyczne, płynnie przekazujące moc na koła. Silniki benzynowe i diesel Alfa Romeo to liderzy w swoich kategoriach. Oferują przyjemność prowadzenia na najwyższym poziomie. Silniki diesla są zaopatrzone w "dożywotni" filtr cząstek stałych (DPF), który nie wymaga konserwacji.

Przyjemność jazdy dynamicznej, jak i komfort podróży zapewniają również nowe 6-cio biegowe, precyzyjne skrzynie biegów oraz najnowszej generacji skrzynia sekwencyjna Selespeed i automatyczna Q-Tronic.

Napęd pełny Q4

Alfa Romeo 159sw Sportowy styl i bezpieczeństwo. Napęd stały Q4 daje lepszą przyczepność do podłoża, stwarza większy komfort jazdy oraz progresywną reakcję pojazdu. Sercem systemu "Quattro ruote motrici Alfa Romeo Q4"(Cztery koła Alfa Romeo Q4) jest mechaniczny dyferencjał centralny Twin Diff, powstały na bazie Torsenu C.

Rozwiązanie to polega na podziale stałym i dynamicznym napędu na 4 koła, co pozwala osiągnąć maksymalny poziom czynnego bezpieczeństwa oraz funkcji sportowych. Dyferencjał samoblokujący Twin Doff zarządza mocą silnika, rozdzielając ją w 57% na koła tylne oraz 43% na koła przednie. Zapewnia doskonałą moc silnika w każdych warunkach przyczepności, dzięki istniejącej automatycznej kontroli w razie wystąpienia jakiegokolwiek poślizg.

Skrzynia biegów Q-Tronic

Alfa Romeo 159sw Razem z Q-Tronic powraca do Alfy Romeo automatyczna skrzynia biegów. Awangardowe technologie oraz innowacyjne rozwiązania gwarantują lepszą kontrolę pojazdu, optymalizację zużycia i dają prawdziwy komfort jazdy. Q-Tronic zapewnia kierowcy maksymalny komfort w sytuacjach "stop and go", czyli w warunkach typowych dla ruchu miejskiego, przy konieczności częstej zmiany biegów podczas wciąż zmieniającej się prędkości jazdy. Ponadto, brak przerw w trakcji podczas fazy zmiany biegów, pozwolił wyeliminować wszelkie niekomfortowe wrażenia towarzyszące nagłemu spadkowi przyśpieszenia.

Q-Tronic oferuje dużą wszechstronność:

• tryb Sport: daje możliwość zmiany biegów na wyższych obrotach silnika, pozwalając na bardziej dynamiczne prowadzenie samochodu,
• tryb Winter: ułatwia ruszanie i jazdę w terenie o niskiej przyczepności,
• tryb Sekwencyjny: pozwala na manualne wybieranie biegów.

Ponadto, dostępne są różne inne funkcje pozwalające dostosować się do warunków jazdy oraz warunków drogowych. Do najważniejszych należą: Up & Down slope umożliwiający rozpoznawanie nachylenia drogi przy modyfikacji punktów zmiany biegów oraz Braking Assist, co daje zwiększenie spadku prędkości samochodu przy redukcji biegów. Skrzynia biegów Q-Tronic dostępna jest zarówno w Alfie 159 i 159 Sportwagon z silnikami 1.9, 2.4, 3.2.

Bose® Sound System dla Alfy 159 Sportwagon

Wybierz Alfę 159 Sportwagon wyposażoną w system Bose® Sound, dostępny w wersjach: Progression, Distinctive, Sportiva i Ti:

10 głośników o wysokich parametrach:

• jeden głośnik 8 cm średniej gamy w neodymie (Centerfill) w tablicy rozdzielczej,
• dwa tweetery 2,5 cm w tablicy rozdzielczej,
• dwa głośniki 16,5 cm z gamy średnio-niskiej w neodymie w drzwiach przednich,
• dwa tweetery 2,5 cm w drzwiach tylnych,
• dwa głośniki 16,5 cm z gamy średnio-niskiej w neodymie w drzwiach tylnych,
• jeden woofer Richbass® 13 cm z amplifikatorem TSM, licencja Bose® (TSM = Two-State Modulation) w skrzynce bass reflex personalizowanej o pojemności 11 litrów w tylnym lewym boku bagażnika.

Elektronika audio - amplifikator cyfrowy umieszczony za skrzynką bass reflex personalizowaną z Bose® Digital Signal Processing i 6 kanałami do korekcji indywidualnej.

Blue&Me™.

Blue&Me™ jest owocem 3 letniej współpracy Fiat Auto oraz Microsoft. Jest to urządzenie całkowicie zmieniające twój sposób komunikacji, a co więcej, dzięki niemu będziesz chciał przebywać dłużej w swoim samochodzie. Bez odrywania rąk od kierownicy, wydając polecenia głosem, będziesz mógł, korzystając ze swojej komórki za pomocą Bluetooth®, zadzwonić i odsłuchać przychodzące SMSy, będziesz mógł przejrzeć spis telefonów i słuchać muzyki z plików MP3 zgranych na "pen-drive".

Blue&Me™ Nav

Blue&Me™ Nav to prosty i intuicyjny system nawigacji piktogramowej, który dzięki użyciu satelitarnego systemu GPS oraz specjalnie opracowanych map, prowadzi Ciebie zawsze do celu. Także w Polsce.

Dodatkowo Blue&Me™ Nav to nawigacja i mapa z siatką dróg wybranych regionów Europy. Wszystko to w pamięci USB dołączonej do zestawu. System nawigacji można uruchomić komendą głosową, lub poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku.

Bezpieczeństwo

Sztywność skrętna zawieszenia jest na szczycie w segmencie. Gwarantuje optymalną przyczepność do podłoża, dużą wytrzymałość i bezpieczeństwo. Nadwozie o dużej odporności zapewnia bezpieczeństwo także w wypadku zderzeń przy dużych prędkościach. Wszystko dzięki zastosowaniu stali o wysokiej odporności (58% całości), stali dual-phase (7%) i spawanych laserowo paneli blachy o zwiększonej grubości.

Centralny słupek o potrójnym wzmocnieniu chroni przed bocznymi uderzeniami, natomiast podłużnice ze stali o wysokiej odporności i trzy profile wzdłużne absorbują zderzenia przednie bez szkody dla przestrzeni wnętrza.

Najwyższy poziom bezpieczeństwa, gwarantowany dodatkowo przez pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia oraz zagłówki przednie z funkcją "anti-whiplash". Alfa 159 posiada komplet poduszek powietrznych: przednie, boczne, kurtyny boczne na całej powierzchni oszklonej i nowe poduszki na kolana. Alfa Romeo jest również zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie młodszych pasażerów. Siedzenie tylne posiada trzypunktowe mocowania Isofix do fotelików dziecięcych, pozwalające na bezpośrednie przymocowanie ich do nadwozia.